デンソーはホワイト企業？ブラック企業？

本社や主要拠点の社員食堂は安くて美味しく、保養所やスポーツジムなどの施設も利用しやすい。

頭の回転が早く、人格的にも穏やかで協調性のある社員が多く、人間関係のストレスが比較的少ない。

国内の別拠点や海外子会社への転勤命じられることがあり、ライフプランが突然狂わされるプレッシャーがある。

全社的にはホワイトだが、忙しい開発部署やハズレの上司の下に配属されると、一気にブラック化することがある。

働き方改革で表向きの残業時間は減っているが、実態として仕事量が減っていないため、サービス残業や持ち帰り仕事をしている人がいる。

純粋な成果だけでなく、上層部へのアピールや社内政治の上手さが昇格に影響する場面があり、モチベーションが下がる。

年間有給取得〇日以上。

新卒プロパー社員の割合が圧倒的に多いため、中途入社者が独自の文化や人間関係に馴染むまでに苦労することがある。

目標管理制度（MBO）はあるものの、最終的な評価がどのように決定されているのかブラックボックスに感じる部分がある。

課長職（管理職）以上になると残業代が出なくなり、責任やプレッシャーの割に見返りが見合わないと感じて昇進を敬遠する人がいる。

産休・育休からの復帰率が非常に高く、男性の育児休暇取得も推進されているため、子育て世代にとって働きやすい。

健康診断のオプションやメンタルヘルスケアの体制が整っており、社員の心身の健康管理に力を入れている。

組合の力がしっかりしているため、サービス残業の概念がなく、働いた分だけ残業代が1分単位で全額支給される。

海外拠点とのやり取りが増えているが、語学が得意ではない社員にとっては日常的な業務負担やストレスになっている。

大企業病的な側面があり、資料作りや根回し、会議の数が非常に多く、本来の開発・業務時間が圧迫される。

特に独身寮や社宅が格安で提供されるため、若手社員の資産形成スピードが非常に早い。

職種にもよるが、リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッドな働き方が定着しており、通勤の負担が減った。

大企業特有のセキュリティ上の理由から、最新のクラウドツールやITシステム導入が遅れており、業務効率が悪い部分がある。

表向きはコンプライアンス遵守だが、古い組織風土や上の言うことは絶対。

トヨタグループの中核であり、グローバルに展開しているため、景気の波があっても会社が倒産する不安が少ない。

社会的ステータスが高いため、住宅ローンの審査や社会的信用を得る上で非常に有利である。

ハラスメント対策や労働時間の管理が厳格に行われており、昭和的なブラック気質はほぼ排除されている。

コロナ禍や災害時などにおいて、会社からの迅速な経済的・安全面でのサポートがあり、非常に安心感があった。

コロナ禍が落ち着くにつれて出社回帰の動きが強まり、フルリモートを期待していた社員からの不満の声が上がっている。